Ремонт двигателей

Повсеместно сейчас ручной труд замещается использованием специальной техники, это касается, в частности, и садовых инструментов механического характера. При этом движущей силой каждого такого устройства является двигатель, ведь без него работа техники невозможна. Итак, этот материал посвящен именно двигателям, тут мы подробнее остановимся на их разновидностях, производителях и прочих эксплуатационных характеристиках, посредством рассмотрения ряда отдельных моделей.Следует уяснить, согласно каким параметрам ДВС для приусадебной техники сейчас разняться. Первоначально следует разделить двигатели по типу используемого топлива. В подавляющем большинстве случаев, это бензиновые, дизельные . Особое значение в устройстве двигателя внутреннего сгорания имеет также расположение клапанов аппарата и коленчатого вала, первые могут располагаться сверху и снизу, а коленчатый вал – вертикально или горизонтально. При этом предпочтительнее, чтобы клапаны располагались именно сверху, это позволяет устройству работать тише и более эффективнее. От ряда конструктивных особенностей двигателя и зависит его КПД, по которому эти аппараты также отличаются друг от друга.

Ниже приводятся популярные модели моторов и их технические характеристики:
• Lifan 160F, производство – Китай. Это надежный четырехтактный бензиновый ДВС, который оснащен надежным карбюратором и автономной системой охлаждения, что позволяет ему работать длительное время, не перегреваясь. Этот двигатель имеет верхнеклапанное строение и подходит для использования в мотокультиваторах Крот, мотоблоках Салют, снегоуборщикам, а также др. техники. Он делает более трех с половиной оборотов в минуту, что соответствует мощности в четыре лошадиные силы. Его объем – 118 см3, при этом он весит 13 кг, имея габариты 341*305*318 мм.

• Robin-Subaru EX13, производство – Япония. Рассматриваемый мотор подходит для использования на мотоблоках марки Нева, в мотокультиваторах аналогичного строения, что и Крот. В этом устройстве тоже предусмотрена система охлаждения воздухом, а вал распределения находится сверху. Не смотря на то, что этот двигатель обладает похожими техническими характеристиками, работая в четыре такта на бензиновом топливе, на выходе он обладает большей мощностью, составляющей 4.3 лошадиные силы, что на три десятые больше, чем у Lifan 160F. Устройство работает на основе транзисторной системы зажигания и стартера, при этом двигатель весит 14 кг и имеет габариты 341*297*318.

• Honda GC-190, производство – Япония. Данный ДВС – работает в четыре такта на бензиновом топливе и имеет автономную систему охлаждения. Показатель максимальной мощности тут выше, чем в предыдущих моделях и равняется шести лошадиным силам при объеме 187 см3, массе в 13,2 кг и габаритах 369*345*331 мм. Он также отлично подходит для установки в мотоблоках Салют и Фаворит.

• B&S Quantum XM-650 – профессиональный двигатель, коленчатый вал у которого располагается вертикально, при этом он адаптирован для работы в мотокультиваторах типа Тарпан и Мастер. Рабочий объем двигателя B&S серии Quantum XM-650 составляет порядка 190 см3 при весе агрегата в 10,9 кг и габаритах 307.5*350.8*249.

• B&S Vanguard OHV – профессиональный надежный мотор, показывая высокие показатели эффективности, что происходит за счет верхнего типа расположения клапанов. Обратите свое внимание на то, что он подходит для использования не только в мотоблоках, но и в мотокультиваторах типа Фаворит и Каскад. В этом агрегате значительно уменьшен расход топлива, по сравнению с моделями аналогичного характера с нижним типом расположением клапанов. Объем данного ДВС составляет 182 см3 при габаритах 364*334*368 и массе в 19.5 кг. Уместно установлена сюда и система оперативного зажигания, которая позволяет сразу приступить к работе.